Mitte - Auto und Verkehr

Eine Reifenpanne muss kein Drama sein. Wer keine zwei linken Hände hat, ist schnell wieder flott. Tipps dazu gibt es vom TÜV Süd. Pannenstelle sichern: Den Pannenwagen gefühlvoll abbremsen und an eine Stelle abseits der Fahrbahn lenken, wo er gefahrlos repariert werden kann. Motor abstellen, den ersten Gang einlegen, Handbremse anziehen. Dann die Warnweste anlegen und das Warndreieck aufstellen. Reparatur mit Dichtmittel: Statt eines Ersatzrads haben viele Autos ein Pannen-Set im Kofferraum....

Defekte Stoßdämpfer können negative Auswirkungen auf die Funktion von Antiblockiersystem (ABS), Schleuderschutz (ESP) und Antriebsschlupfregelung (ASR) haben. Zudem würden sich dem TÜV Süd zufolge die Fahreigenschaften insgesamt verschlechtern.Der Wagen bricht in Kurven oder bei Ausweichmanövern viel schneller aus, der Bremsweg verlängert sich ab Tempo 80 um zwei bis drei Meter, und es kommt früher zu Aquaplaning. Die TÜV-Experten raten, die Stoßdämpfer ab und zu von einer Werkstatt überprüfen...

Bei kleinen Blechschäden muss in der Regel nicht die Polizei gerufen werden. Ist der Geschädigte nach einem kleinen Parkrempler aber nicht auffindbar, muss der Verursacher für mindestens eine halbe Stunde am Unfallort warten.Taucht niemand auf, "dann schildere ich dies der Polizei, gebe das Kennzeichen des Geschädigten durch, fahre zur nächsten Dienststelle und lege meine Personalien vor", erklärt TÜV-Experte Hans-Ulrich Sander. Wer dies unterlässt, begeht eine Verkehrsunfallflucht. Ist niemand...

Die Motorleistung unserer Autos steigt und steigt. Seit 1995 steigt die Leistungskurve laut Institutsleiter Prof. Ferdinand Dudenhöffer fast kontinuierlich an, damals kam der verkaufte Durchschnitts-Neuwagen noch auf 70 kW (95 PS).Wie das CAR-Institut der Universität Duisburg-Essen berichtet, kommen die 2014 verkauften Neuwagen im Schnitt auf 103 kW (140 PS). Im Jahr 2013 waren es noch 102 kW (138 PS). Den größten Leistungssprung bei Autos aus deutscher Produktion haben seit 1995 die Fahrzeuge...

Mehr Rücksicht zwischen Autofahrern und Radlern - das könnte viele Unfälle verhindern. Autofahrer sollten bedenken, dass auf Radwegen aus beiden Richtungen Verkehr kommen kann.So mahnt der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) an, dass Autofahrer vor dem Abbiegen immer den Schulterblick machen sollten. Radfahrer sollten im Gegenzug stets berücksichtigen, dass sie im Toten Winkel des Autofahrers verschwinden können. Auch Blickkontakt mit der Person am Steuer hilft gerade an Kreuzungen, Unfälle...

Fahrradfahrer müssen beim Einbiegen in Vorfahrtstraßen mit Geisterradlern rechnen. Denn nach Ansicht des Oberlandesgerichts Hamm wiegt ein Vorfahrtsverstoß schwerer, als einen Radweg entgegen der Fahrtrichtung zu benutzen (Az.: 26 U 60/13), berichtet die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsrecht des Deutschen Anwaltvereins (DAV). In dem verhandelten Fall war eine Radfahrerin auf dem Radweg neben einer Straße entgegen der Fahrtrichtung unterwegs. Ein anderer Radler wollte aus einer verkehrsberuhigten...

Angst und Wut verleiten Autofahrer zum Rasen. Einer Studie der Leuphana Universität Lüneburg zufolge kann beispielsweise ein Beinahe-Unfall dazu führen, dass der verunsicherte Fahrer kräftig Gas gibt. "Sie bleiben mit dem Gedanken bei der Gefahrensituation und reagieren nicht mehr adäquat auf das, was im Moment auf der Straße passiert", vermutet Studienleiter Ernst Roidl. Angst führe demnach nicht dazu, langsamer zu fahren, sondern zu beschleunigen. Auch der Ärger über ein sehr langsam...

Bei einigen Auto-Tunern können Fahrzeugbesitzer die DVD-Funktion des Multimediasystems für die Fahrt freischalten lassen. Davon rät die Hamburger Verkehrsrechtsanwältin Daniela Mielchen aber dringend ab: Kommt es zu einem Unfall, während vorne im Wagen ein Film läuft, droht Ärger mit der Kfz-Versicherung. Die könne dann "von einem Mitverschulden oder gar alleinigem Verschulden" ausgehen. Fernsehen am Steuer verbietet die Straßenverkehrsordnung (StVO), in der es heißt: "Wer ein Fahrzeug führt,...

Ist eine Baustelle schlecht beschildert, muss die Baufirma unter Umständen für Unfallschäden haften. Das geht aus einem Urteil des Amtsgerichts Ahrensburg (Az.: 45 C 279/12) hervor, auf das der ADAC hinweist. In dem Fall war ein Motorradfahrer in einer Baustelle unsanft über eine bis zu acht Zentimeter hohe Kante in der Fahrbahn gefahren und demolierte dabei sein Bike. Eine angemessene Geschwindigkeitsbegrenzung oder ein Schild mit einem Warnhinweis gab es nicht. Das Gericht sprach dem...

Panoramadächer von Autos benötigen mehr Pflege als ein herkömmliches Schiebedach. Damit im Laufe der Zeit nichts quietscht oder gar undicht wird, ist laut Bundesverband Fahrzeugaufbereitung (BFA) regelmäßige Handanlagen vor allem der mechanischem Teile gefragt. Sind die Führungsschienen grob mit Laub verschmutzt, muss als Erstes der Staubsauger her. Der BFA Herrmann empfiehlt, gegen weitere Verschmutzungen mit einem weichen Tuch vorzugehen. Dabei wird der Schmutz nach vorn in Richtung...

Cabrio-Verdecke sind heute zwar meist waschanlagenfest. Sie werden bei der automatischen Reinigung laut dem TÜV Süd aber oft nicht richtig sauber. Gründlicher sei die Verdeckreinigung per Hand mit einem weichen Schwamm: Die TÜV-Experten empfehlen, Stoff- und Kunststoffdächer vorsichtig von vorne nach hinten mit klarem Wasser abzureiben. Gegen hartnäckigen Schmutz helfen Autoshampoo, verdünntes Spülmittel oder spezielle Verdeckreiniger. Hochdruckreiniger sind tabu: Der harte Wasserstrahl kann...

Die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) warnt vor Billigreifen. Mit No-Name-Gummis am Auto nützten ABS-Bremsen, Traktionskontrolle und andere Assistenzsysteme nur wenig. Gegenüber einem guten Markenreifen verlängere sich der Bremsweg deutlich, daneben lasse die Haftung auf nasser wie trockener Fahrbahn sehr zu wünschen übrig. Nach einem Test von sechs Billigreifen in der für Kompaktklassewagen gängigen Größe 225/45 R 17 rät die GTÜ dringend vom Kauf solcher Pneus ab, mit denen vor...

Das Handyverbot am Steuer ist schnell gebrochen. Es kann schon ausreichen, das Telefon zur Seite zu legen und dabei kurz auf das aufblinkende Display zu blicken, warnt der Auto Club Europa (ACE) und weist auf ein entsprechendes Urteil des Amtsgerichts Lüdinghausen hin (Az.: 19 OWi-89 Js 86/14-14/14). Bei einem Verstoß gegen das Handyverbot am Steuer drohen 60 Euro Bußgeld und ein Punkt in Flensburg. dpa-Magazin / mag