Fußgänger

In der Heinsestraße soll weiter Autoverkehr möglich sein. Allerdings mit einer Höchstgeschwindigkeit von 20 Kilometern. Das war die wohl wichtigste Erkenntnis aus der dritten Bürgerwerkstatt am 5. Juni im Georg-Herwegh-Gymnasium zur Umgestaltung der Heinsestraße und ihrer Umgebung. Die Umgebung betraf das zweite wichtige Ergebnis. Mehrere benachbarte Straßen, etwa die Schramberger-, Schloss-, Glienicker- oder Ulmenstraße sollen Fahrradstraße werden. Autoverkehr ist dann nur noch für Anlieger...

Bis zum 19. Dezember sind in Reinickendorf vier Menschen im Straßenverkehr ums Leben gekommen. Die Unglücksfälle ereigneten sich innerhalb weniger Wochen im Juli und August. Dabei starben starben drei Fußgänger und ein Radfahrer. Ein weißes Fahrrad erinnert bis heute an den tödlichen Radunfall an der Kreuzung Gotthard- und Teichstraße am 17. August. Der 56 Jahre alte Mann wurde von einem Lkw erfasst. Es war der einzige der vier Todesfälle, so Regina Riemschneider, Leiterin der Berliner...

Konflikte im Straßenverkehr stellen ein großes Rechtsrisiko für Bürger dar. Gerade zwischen Auto- und Radfahrern gehen die Meinungen über die eigenen Rechte oft weit auseinander. ROLAND-Partneranwalt Frank Preidel von der Rechtsanwaltskanzlei Preidel.Burmester stellt in ausgewählten Beispielen klar, wer was darf. Einbahnstraße: Für alle nur einseitig befahrbar? Das blaue Verkehrszeichen mit der Aufschrift „Einbahnstraße“ kennen alle, die einen Führerschein gemacht haben. Denn ganz klar ist: Als...

Die Forderungen der Initiative Zabel-Krüger-Damm umfassen vor allem sechs Punkte. Ein durchgehender Tempo 30-Bereich gehört ebenso dazu, wie Radspuren, mehr Fußgängerampeln, beziehungsweise Zebrastreifen. Außerdem regelmäßige Kontrollen, ein Durchfahrtsverbot für LKW und last but not least zusammengefasst ein „zukunftsweisendes Verkehrskonzept“. Das alles unterfüttern die Vertreter mit 1019 Unterschriften. Die wurden am 7. September an Baustadträtin Katrin Schultze-Berndt (CDU) übergeben. Auch...

Mit einer Petition ans Abgeordnetenhaus von Berlin möchte der Wittenauer Arnd Mosig erreichen, dass die Wiederinbetriebnahme der Heidekrautbahn nicht wichtige fußläufige Verbindungen zwischen Reinickendorf und Pankow kappt. Alle wollen sie, auch Arnd Mosig: Die Heidekrautbahn, die einst eine wichtige Verbindung zwischen Berlin und seinem Umland war. Reinickendorfer kennen sie vor allem als Schienenstrang, der sich am Rand des Märkischen Viertels entlang schlängelt. Ab und zu sind hier auch...