Grünzüge für Berlin

Es ist Zeit, dass Schmargendorf eine Straßenbahn bekommt. Dieser Meinung sind die Naturfreunde Berlin. Die AG Straßenbahn des Umweltverbandes hat einen konkreten Linienplan erarbeitet und stellt ihren Vorschlag „Schienen für Schmargendorf“ jetzt vor. Die Straßenbahnlinie könnte vom Roseneck zum Zoo über Mecklenburgische Straße und Uhlandstraße führen, heißt es in einer Presseerklärung der Naturfreunde. Gerade im Ortsteil Schmargendorf werde derzeit viel gebaut. Eine drastische Erhöhung des...

Der Preußenpark am Fehrbelliner Platz entstand 1904 und hat bis 1949 in mehreren Schritten seine heutige Größe und Gestalt erhalten. Das Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf hat Pläne, den Park umfassend umzubauen, was sowohl die  sogenannte„Thaiwiese“ betrifft als auch die übrigen Bereiche des Parks. Aber auch Bürger und Umweltverbände haben Pläne. Wie der Park entstandHeutzutage ist der Preußenpark mit seinen 55.000 m² nach Wikipedia der 84größte Park im Land Berlin. Als der Park 1904 als...

Die Berliner Woche stellt in ihrer Wilmersdorf-Ausgabe vom 6. November (und elektronisch) den umgestalteten Olivaer Platz vor und findet viele zeitgemäß lobende Worte, darunter: vielfältig, stadtklimafest, hitzeverträglich. Allerdings zeigt ein beigefügtes Foto eine das ganze Bild ausfüllende reine Rasenfläche* mit mehreren schadhaften Stellen. Des weiteren unterstreicht der Text die „inklusiven Angebote für jede Altersgruppen. Von Spielflächen bis hin zu den verschiedensten Angeboten zum...

Der Preußenpark am Fehrbelliner Platz in Wilmersdorf ist 1904 entstanden und hat bis 1949 in mehreren Schritten seine heutige Größe und Gestaltung erhalten. Das Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf hat nun Pläne, ihn umfassend umzubauen. Im März 2021 haben sich Anwohner in der Initiative Preußenpark* zusammengeschlossen, um „ihren“ Park zu erhalten. Sie werden von den NaturFreunden Berlin und vom seit elf Jahren berlinweit tätigen Bürgernetzwerk Grünzüge für Berlin unterstützt. Bürgernetzwerk...

Der Senat hat die InfraVelo GmbH mit dem Ausbau des Spreeweges hinter dem Schlosspark zu einem Rad- und Wanderweg und dessen Verlängerung bis nach Spandau beauftragt. Ein drei Meter breiter Asphaltstreifen soll die naturbelassene Strecke ersetzen. Das stößt bei einigen Verbänden und Initiativen auf Kritik. Der Weg verläuft zwischen den Kleingärten und der Uferböschung entlang der Spree bis zur Einmündung in die Straße Wiesendamm, teils auf schmalen Sand- und Wiesenwegen, teils auf Schotterwegen...