Machbarkeitsstudie

Die Uhlandstraße ist zwischen Berliner und Blissestraße eine vielbefahrene Verbindung. Durchschnittlich 16 000 Fahrzeuge fahren täglich auf dem rund 400 Meter langem Abschnitt. Es ist laut und für Fußgänger und Radfahrer gefährlich. Die Bürgerinitiative (BI) Wilmersdorfer Mitte kämpft seit Jahren für einen fahrrad- und fußgängerfreundlichen Umbau. Mit Erfolg. Vor gut einem Jahr wurde eine Machbarkeitsstudie vorgestellt. Doch die Umsetzung wurde nun ad acta gelegt. Schuld daran sei die neue...

Die bisher baumlose und eher triste Hagenauer Straße soll zur ersten Klimastraße im Bezirk werden. Um das zu ermöglichen, lässt das Bezirksamt mit Unterstützung der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt derzeit eine Machbarkeitsstudie anfertigen. Beauftragt damit wurden die Büros bgmr Landschaftsarchitekten GmbH und die Ingenieurgesellschaft Prof. Dr. Sieker mbH. Wichtig ist allen Beteiligten, dass die Ideen und Anregungen der Anwohner aller Generationen in die Planung...

Die „Ost-Route“ ist eine von elf geplanten Radschnellwegen in Berlin und soll Mitte mit dem östlichen Stadtrand verbinden. Planer haben die untersuchte Vorzugstrasse jetzt für machbar erklärt. Für die Radschnellverbindung „Ost-Route“ von Tiergarten bis nach Hellersdorf (RSV 9) hat der Verkehrssenat jetzt den Abschlussbericht der Machbarkeitsuntersuchung vorgelegt. Im Fazit wird die Strecke „rechtlich und verkehrstechnisch“ als realisierbar eingestuft mit einem „positiven Kosten-Nutzen-Faktor“....

Der Bau von zehn Radschnellverbindungen ist ein Projekt im Rahmen der sogenannten Mobilitätswende des Senats. Zwei dieser Fahrrad-Highways sollen durch Reinickendorf führen. Einer sogar ausschließlich durch den Bezirk. Über dessen Streckenverlauf wurde im Verkehrsausschuss am 16. April heftig diskutiert. Die favorisierte Trasse soll von der Stadtgrenze über die Ruppiner Chaussee in Richtung Tegel, über die Berliner- und Seidelstraße in Richtung Kurt-Schumacher-Platz, dem neuen...

Der Abriss der Autobahnbrücke am Breitenbachplatz ist beschlossene Sache. Wann der Autobahnzubringer verschwindet, ist nur noch eine Frage der Zeit. Doch was passiert nach dem Abriss? Wie soll der Breitenbachplatz gestaltet werden? Die Beteiligungsplattform meinBerlin.de sammelt Vorschläge von Bürgern. Damit ist auch die Öffentlichkeitsbeteiligung zur Umgestaltung des Breitenbachplatzes im Internet gestartet. Auf der digitalen Plattform meinBerlin.de werden darüber hinaus erste...

Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus. Es zeichnet sich der Abriss der am Breitenbachplatz fehl wirkenden Autobahnbrücke ab. Zeit, mit den Bürgern über ihre Meinungen zu reden, fand der SPD-Abgeordnete Florian Dörstelmann, und lud zur Podiumsdiskussion ein. Randvoll war sein Bürgerbüro am Rüdesheimer Platz am Abend des 4. November. Mitunter, weil in Bürgermeister Reinhard Naumann (SPD) und Ulrich Rosenbaum, Kopf der Bürgerinitiative Breitenbachplatz, interessante Gäste mit von der Partie...