Motorradfahrer

Es gibt bekanntlich kein schlechtes Wetter. Nur falsche Kleidung. Das gilt auch für Motorradfahrer. Wenn sie auf Tour gehen und Regen einsetzt, heißt es aber auch: Vorsicht! Insbesondere nach langer Trockenheit kann sich durch einen kurzen Schauer ein gefährlicher Schmierfilm bilden, warnt Jürgen Bente vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR). Der hat ähnlich schlechte Reibwerte wie nasses Kopfsteinpflaster oder eine Schneedecke. "Mit einem runden Fahrstil fährt man aber recht sicher", sagt...

Motorradfahrer sollten sich sicher fühlen – auch wenn ihnen weder Blech noch Airbags zur Seite stehen. Dabei kann anständige Schutzkleidung helfen. Aber was macht eigentlich gute Biker-Kleidung aus? Hier gibt es einige Tipps. • Helm: Das perfekte Modell sitzt komfortabel, aber nicht locker auf dem Kopf, ist gut belüftet, dämmt Schall von außen und ist möglichst geschlossen. Ein typischer Integralhelm also. Den mag aber nicht jeder: "Fahrern von Retro-Motorrädern zum Beispiel gefällt das oft...

Ein Motorradhelm bietet Schutz vor Verletzungen bei Unfällen. Auf Dauer kann er am Gehör seines Trägers aber Schäden anrichten. Unter manchem Kopfschutz kann schon bei entspanntem Landstraßentempo ein Lärmpegel wie in einer Disco herrschen. Viel Lärm bedeutet Stress, der Fahrer schlapp und unkonzentriert machen kann. Der Lautstärkepegel innerhalb des Helmes ergibt sich unter anderem aus der Form, den Polstern und der Abdichtung nach außen, erklärt Ruprecht Müller vom ADAC Technik Zentrum in...

Wenn sich Motorradfahrer nach neuer Lederschutzkleidung umschauen, sollten sie darauf achten, dass diese nicht zu dünn ist.Der TÜV Süd empfiehlt bei Jacken, Hosen und Einteilern aus gegerbter Tierhaut eine Materialstärke von mindestens 1,2 Millimeter. Dann sei das Leder abriebfest genug, um einem Sturz standzuhalten. Abgesehen davon sollten im Bereich von Schultern, Rücken, Ellenbogen, Hüfte und Knie Protektoren sitzen. Dabei auf Prüfsiegel achten, betonen die TÜV-Experten: Für...

Auch wenn für die meisten Motorradfahrer die Saison zu Ende ist: Zur gänzlich motorradfreien Zeit muss der Winter nicht werden. Die Zeit lässt sich für Umbauten, Tuning oder eingehende Pflege nutzen. Gut gelagert: Ein Motorrad muss auf die lange Standzeit vorbereitet werden. Wer keine trockene Garage hat, sollte es mit Rostschutzmittel konservieren, rät das Institut für Zweiradsicherheit (ifz). Vorher gehören Motor-, Getriebe- oder Kardanöl überprüft und gegebenenfalls nachgefüllt....