Radschnellverbindung

Beiträge zum Thema Radschnellverbindung

Verkehr
Der Auerbachtunnel gilt als Nadelöhr und könnte im Zusammenhang mit dem Bau der Radschnellverbindung Königsweg - Kronprinzessinnenweg für den Autoverkehr gesperrt werden. Das fürchtet zumindest die FDP. | Foto: K. Rabe

Räder und Autos im Nadelöhr
FDP fürchtet Sperrung des Auerbachtunnels für Pkw

Von Wannsee in die City West soll eine Radschnellstrecke gebaut werden. Die Machbarkeitsuntersuchung ist abgeschlossen und eine Vorzugstrasse ermittelt. Dazu gehört auch die Strecke Königsweg – Kronprinzessinnenweg, die durch Grunewald und den Auerbachtunnel führt. Die FDP-Fraktion fürchtet, dass der Tunnel im Zusammenhang mit der neuen Radschnellverbindung für Autofahrer gesperrt wird, und fordert rechtzeitig alternative Lösungsansätze. „Der Auerbachtunnel muss zwingend in beide Richtungen für...

  • Grunewald
  • 07.11.22
  • 794× gelesen
Verkehr

Langsam zum Radschnellweg
Zwei Strecken sollen durch Spandau führen

In Berlin sind insgesamt zehn sogenannter Radschnellwege geplant. Es wird noch dauern, bis sie realisiert sind, aber inzwischen liegen die Ergebnisse von Machbarkeitsuntersuchungen vor. Demnach werden zwei der skizzierten Strecken durch Spandau verlaufen. Auch eine zumindest ungefähre Trassenführung zeichnet sich ab. Der Bezirk wird zum einen Teil der West-Route, an die sich im Berliner Zentrum die Ost-Route anschließt. Zusammengenommen sind das knapp 40 Kilometer, die auch jenseits der...

  • Spandau
  • 21.04.22
  • 230× gelesen
Verkehr
Beispielhafte Ansicht einer Radschnellverbindung. | Foto: SHP Ingenieure/Daniel Martin

„Die Y-Trasse ist machbar“
Ergebnisbericht zur Radschnellverbindung zwischen Kreuzberg, Neukölln und Adlershof liegt vor

Zehn Radschnellverbindungen will die Senatsverkehrsverwaltung in Berlin etablieren. Für drei davon sind die Machbarkeitsuntersuchungen jetzt abgeschlossen. Eine davon ist die sogenannte Y-Trasse, die von Kreuzberg kommend über Neukölln in Richtung Adlershof führen soll. Im Abschlussbericht der von der Senatsverkehrsverwaltung beauftragten infraVelo GmbH heißt es: „Die Y-Trasse ist machbar.“ Die derzeitige Vorzugsvariante ist rund 20 Kilometer lang und wird zu über 60 Prozent auf separaten Wegen...

  • Neukölln
  • 03.10.20
  • 626× gelesen
Verkehr

Stammbahn-Trasse wird kein Radschnellweg

Steglitz-Zehlendorf. Ein Radschnellweg auf der Stammbahntrasse wäre nicht wirtschaftlich. Zu diesem Ergebnis kommt eine Untersuchung der Senatsverkehrsverwaltung. Gemeinsam mit externen Partnern hatte die Senatsverwaltung zwölf Korridore in der Hauptstadt mit einer Gesamtlänge von 100 Kilometern ausgewählt. Sie haben allesamt das größte Potenzial als Radschnellverbindungen. Für diese Routen sollen in den nächsten Jahren Machbarkeitsuntersuchungen erstellt werden. Begonnen werden soll mit den...

  • Zehlendorf
  • 27.09.17
  • 489× gelesen
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