Reaktivierung

Die Mehrheit der Pankower Verordneten setzt sich für einen zügigen Beginn des Ausbaus der Stammstrecke der Heidekrautbahn ein. Auf Antrag von SPD, Linken und FDP beschloss die BVV einen Antrag, dem zufolge die Inbetriebnahme der Heidekrautbahn aus Vorhaben von „überwiegend öffentlichem Interesse“ anzusehen ist. In den vergangenen Jahren wurde zwar immer wieder eine zeitnahe Verlängerung der Heidekrautbahn der Niederbarnimer Eisenbahngesellschaft (NEB) bis nach Gesundbrunnen statt nur bis...

Die Reaktivierung der Heidekrautbahn geht voran. Derzeit liegen die Planungsunterlagen aus. Bis zum 7. September können sie von Interessierten eingesehen werden. Die Heidekrautbahn, betrieben von der Niederbarnimer Eisenbahn-AG, soll auf der 14 Kilometer langen Stammstrecke zwischen dem Abzweig Schönwalde bei Basdorf in Brandenburg und Wilhelmsruh in Pankow in Betrieb gehen – als länderübergreifendes Vorhaben zwischen Berlin und Brandenburg. Die Reaktivierung läuft innerhalb des...

Nach gegenwärtigem Planungsstand soll die Heidekrautbahn, die seit dem Mauerbau 1961 nicht mehr auf ihrer Stammstrecke fahren konnte, ab Ende 2024 wieder aus Basdorf kommend bis nach Wilhelmsruh fahren. Unmittelbar am heutigen S-Bahnhof soll der Heidekraut-Bahnhof Berlin-Wilhelmsruh in veränderter Lage wiederaufgebaut sowie ein Anschluss zum noch bestehenden Gleisabschnitt der Stammstrecke geschaffen werden. Die Reaktivierung der Stammstrecke der Heidekrautbahn zwischen Wilhelmsruh und Basdorf...

Ende November wird es in Wilhelmsruh den ersten Spatenstich für die Reaktivierung der Stammstrecke Heidekrautbahn geben. Das verkündete Verkehrssenatorin Regine Günther (für Bündnis 90/Die Grünen) im Verkehrsausschuss des Abgeordnetenhauses. Der Spatenstich gilt einem rund 600 Meter langen Abschnitt in der Nähe des heutigen S-Bahnhofs Wilhelmsruh. Hier soll der Heidekrautbahn-Bahnhof Berlin-Wilhelmsruh in veränderter Lage wiederaufgebaut sowie ein Anschluss zum noch bestehenden Gleisabschnitt...