Stadler

Im Technikmuseum stoppt immer sonnabends der Flirt Akku am Museumsbahnsteig. Der Triebzug fährt mit Batterie und zeigt, dass es auch mit alternativen Antrieben vorwärts geht. Wie funktioniert umweltfreundliche Elektromobilität auf der Schiene? Ab wann können Bahnkunden batterieelektrisch Zug fahren? Und warum braucht man überhaupt Batteriezüge? Antworten auf diese Fragen rund ums Thema „Alternative Antriebe im Schienenverkehr“ gibt das Technikmuseum Berlin. Denn auf dem Museumsbahnsteig macht...